Como anticipábamos en ediciones anteriores el trasporte público es uno de los que más se ha encarecido en el último año y todo indicará que continuará haciéndolo en el corto plazo.

Mediante la resolución Nº 1656, la Subsecretaría de Transporte de Mendoza decretó un incremento del 40% que se aplicará en dos instancias. La primera de ella entrará en vigor el próximo 10 de noviembre (20%) y la siguiente a partir del 1° de enero de 2026 con el otro 20%.

Cabe aclarar que, si bien esto se aplicará de manera directa para los recorridos urbanos del Gran Mendoza, el artículo 3° de la norma autorizada por el Ing. Luis Borrego dice: «…la tarifa para el Servicio Público de Transporte de Pasajeros de la Media y Larga Distancia de la Provincia de Mendoza, en sus recorridos urbanos, será igual a la Tarifa GENERAL del Transporte Urbano Área Metropolitana de Gran Mendoza Mediante Ómnibus, debiendo adecuarse las tarifas para el resto de los recorridos manteniendo una proporción promedio similar a la establecida para los recorridos urbanos».

Es decir, al establecer que el aumento será para media y larga distancia «igual» al polo urbano mendocino significa que a partir de este 10 aumentará un 20% en los tramos hacia los hacia la ciudad capital (por ejemplo, Villa Tulumaya-Mendoza).

Para el resto de los recorridos internos, por ejemplo, Villa Tulumaya-Costa de Araujo las tarifas aumentarán «manteniendo una proporción promedio similar», esto significa que puede ser levemente inferior al 20% o levemente superior a ese porcentaje.

Pasando en limpio, el viaje desde el distrito cabecera lavallino a la Terminal del Sol en Guaymallén pasará de costar de $2.800 a $3.360 este mes y a partir de enero $3.920.

Esto significa que un trabajador que deba viajar ida y vuelta desde Lavalle hasta la capital mendocina de lunes a viernes deberá gastar semanalmente $33.600 y mensualmente $134.400 durante lo que queda del 2.025.

Cabe destacar que estos datos son estimativos, dado que desde la misma empresa que presta el servicio en el Departamento confirmaron a El Despertador que la tarifa exacta aun no la saben dado que la Subsecretaría de Transporte «no ha pasado el cuadro tarifario».

Sin embargo, hasta el momento el porcentaje de aumento es igual o levemente superior al urbano y nunca inferior.

Cuentas poco claras

Después de la brutal seguidilla de aumentos del 2024 (605,88% entre enero y diciembre), la tarifa del transporte público volvió a aumentar en mayo de este año y desde ahí se había mantenido hasta la actualidad.

Lo curioso es que entre las consideraciones que fundamentan la resolución firmada por el subsecretario Borrego no queda del todo claro por qué ahora se incrementará en 40% (en dos tramos) el costo del pasaje.

Es que, entre diciembre pasado y mayo aumentó para los lavallinos un 16,66% (para el transporte urbano fue alrededor del 15%).
Y ahora, sumando el 40%, el aumento contando de enero a enero será de 56,66% aproximadamente en Lavalle.

Sin embargo, según el INDEC la inflación acumulada hasta septiembre fue de 22% y algunas fuentes proyectan cerrar el 2025 con alrededor de un 26%.

Con estos datos cabe preguntarnos por qué el gobierno de Alfredo Cornejo autorizó un incremento de, como mínimo, un 30% por encima de la inflación.

La duda con el secano

Como ya estamos acostumbrados en torno al transporte lavallino, suelen surgir situaciones insólitas.
Es que, personal autorizado de la empresa PRESTACIONES S.A. aseguró que, si bien inicialmente se había establecido que en los recorridos que van al secano no se utilizaría por el momento la SUBE, ahora sí.

No obstante, al consultar al respecto a la Dirección de Ambiente y Desarrollo Territorial del Municipio afirmaron que no sabían nada al respecto y que, hasta donde tenían entendido la tarjeta magnética nacional no se aplicaría en esos tramos.

El tema no es menor dado que si la población del secano utilizara la SUBE podría acceder a más beneficios como el trasbordo, la recarga a través de billeteras virtuales, entre otros.

Lo que sí es seguro es que, se para los polos urbanos lavallinos o para la zona no irrigada, a partir del 10 de noviembre el Día de la Tradición se celebrará con un incremento de -por lo menos- el 20% en los pasajes de colectivo.

Aumento acompañado en la luz

Hay familias que suelen buscar un segundo hijo para que el primero «no se sienta solito». En el caso de Mendoza pareciera que sucediera lo mismo y para que el incremento en el transporte público no se quede en solitario se sumó desde el 1° de noviembre una suba en la tarifa eléctrica.

Es que el Ente Provincial Regulador de la Energía autorizó un incremento que -en promedio- será de un 6,5%.

Esto se debe a una variación en dos componentes, uno nacional y otro provincial.

La presidenta del organismo, Andrea Noemí Salinas, explicó en MDZ lo siguiente: «En esta oportunidad tenemos tanto un aumento del componente de jurisdicción nacional, que se emite vía resolución de Secretaría de Energía y tiene que ver con lo que es el costo de abastecimiento de la energía eléctrica y también hay un incremento por parte del componente de jurisdicción local, que es el valor agregado de distribución».

Cabe mencionar que en Mendoza cambió la forma en que se calcula el valor de distribución (componente local) y existe «tarifa plena». Eso significa que el gobierno no subsidia esto y los costos reales se trasladan directamente a los usuarios.